04 Déc 2009

La taupe mécanique de forage du tronçon Bologna – Conca d’Oro de la ligne B1 du métropolitain de Rome – qui devrait être achevé d’ici la fin de 2011, est arrivée en gare avec un jour d’avance. La fête de la Sainte Barbe, protectrice des mineurs et des ouvriers opérant en sous-sol, a donc également été l’occasion de fêter l’arrivée du tunnelier. Ont participé à la célébration ce matin auprès du chantier Salini de la station Libia-Gondar, à 12 mètres sous le niveau de la route, le Maire de Rome Gianni Alemanno, l’Adjoint en charge de la mobilité Sergio Marchi, le Président et l’Administrateur Délégué de Roma Metropolitane, respectivement Giovanni Ascarelli  et Federico Bortoli, ainsi que l’Administrateur Délégué de Salini Costruttori Spa, Pietro Salini.
Les TBM sont en mesure de forer des tunnels sans interférer avec la surface routière, en montant directement le revêtement définitif du tunnel, constitué de voussoirs préfabriqués en béton armé et disposés pour former un anneau. La construction des stations et puits intermédiaires advient avant le creusement des tunnels: lorsque les taupes mécaniques traversent ces ouvrages, leurs structures en béton armé ont déjà été achevées.
La mise en service du tronçon Bologna-Conca d’Oro est prévue pour la fin de 2011, tandis que la ligne Conca D’Oro – Jonio sera opérationnelle à partir de la fin de 2012 et dès la fin du mois de juillet 2010, on prévoit la réalisation de deux tunnels jusqu’à la station Bologna. Un deuxième tunnelier, parti de la station Conca D’Oro, est d’ailleurs en train de creuser un autre tunnel de la ligne et se trouve désormais à 100 mètres de la station Libia-Gondar.