27 Mai 2010

"Cet ouvrage fera partie de l'histoire et de la vie de notre ville pendant de nombreuses années". C'est en ces mots que le maire de Rome, Gianni Alemanno, interviewé avec l'adjoint Marchi, s'est exprimé à l'occasion du lancement du creusement mécanisé de la ligne de métro B1 pour le tronçon reliant la station Conca d'Oro à la station Jonio. "C'est un cadeau à tous les citoyens", a ajouté Monsieur le Maire, "car ils disposeront de minutes et d'heures supplémentaires dans leur vie qu'ils ne devront plus passer au milieu du trafic et des gaz d’échappement. Ils pourront utiliser leur temps pour faire d'autres choses, car en empruntant le métropolitain ils parcourront en quelques minutes un trajet pour lequel il faut aujourd'hui des dizaines de minutes voire même des heures entières". Les honneurs de la maison étaient portés par l'administrateur délégué de Salini Costruttori, Pietro Salini, et le conseiller d'administration, Simon Pietro Salini, ainsi que par les hauts dirigeants de Roma Metropolitane. En s'adressant aux techniciens chargés des opérations de creusement, Alemanno a loué leurs mérites "qui leur permet d'ignorer les railleries, les doutes habituels et le cynisme de ceux qui disent "encore un ouvrage qui commence et qui sait quand est-ce qu'il va finir". Et bien, pour faire taire les mauvaises langues, nous sommes fiers de pouvoir dire que les travaux progressent selon les prévisions. Et mieux encore, ils sont même en avance par rapport au planning fixé". M. le Maire, en appuyant symboliquement sur le bouton de la taupe, a officiellement lancé le début des travaux pour le creusement du tunnel entre les stations Conca d'Oro et Jonio. Ce creusement, comme d'ailleurs tous les autres effectués pour les tunnels déjà construits, sera réalisé à l'aide d'un tunnelier (TBM), qui est un procédé permettant d'éviter d'une part tout affaissement du terrain et d'autre part de poser le revêtement interne du tunnel en béton armé. Les travaux pour la ligne de métro B1 ont commencé en avril 2006 et les opérations progressent à un rythme soutenu. En effet, aujourd'hui les stations Annibaliano, Libia/Gondar et Conca d'Oro sont dans une phase avancée de construction. Les deux galeries du tronçon Bologna-Conca d'Oro seront terminées  en septembre de cette année et la mise en service de toute la ligne est prévue pour le mois de décembre 2012.