18 Nov 2009

Sono stati inaugurati questa mattina, alla presenza del sindaco di Roma, Gianni Alemanno, dell’assessore comunale alla Mobilità, Sergio Marchi, del presidente e dell'amministratore delegato di Roma Metropolitane, rispettivamente Gianni Ascarelli e Federico Bortoli, e dell’amministratore delegato della Salini Costruttori, Pietro Salini, i lavori per la realizzazione della tratta Conca d'Oro – piazzale Jonio della Linea B1 della metropolitana.
La nuova tratta, operativa dal 2012, prolungherà di circa 1 km la linea B1 che, a partire dalla fine del 2011, collegherà piazza Bologna a Conca d'Oro.
L’esecuzione dei lavori, in regime di appalto integrato, è affidata alla stessa Associazione Temporanea di imprese (ATI - Salini Costruttori Spa, Tecnimont Spa e Icop Spa), che realizza la tratta Bologna-Conca d'Oro, composta da Salini Costruttori Spa (capofila), Tecnimont Spa e Icop Spa.
Con l’inaugurazione del cantiere di via Scarpanto, saranno serviti dalla metropolitana anche i quartieri Jonio, Val Melaina e Tufello, che al momento possono contare solo sulla rete di trasporto di superficie, caratterizzati da un'alta densità abitativa e da una forte presenza di esercizi commerciali. 
La stazione Jonio sarà collocata nell'area compresa tra viale Jonio, via Scarpanto e via del Gran Paradiso e prevede la realizzazione di un sistema integrato di stazione metropolitana e servizi, composto da un parcheggio di tre piani fuori terra al di sotto del quale è ubicata la stazione della metropolitana, al cui atrio si accederà, mediante apposite scale, dagli ingressi ubicati su viale Jonio e via Scarpanto. 
Oltre alla stazione vera e propria e al parcheggio, l'intervento prevede anche la sistemazione a verde della copertura del parcheggio, che raccorda la quota di viale Jonio con quella di via del Gran Paradiso, e uno spazio pedonale che collega viale Jonio a via Scarpanto.
I treni sulla tratta Conca D’oro – Jonio, correranno a una profondità di circa 25 metri in una galleria unica a doppio binario, che sarà realizzata partendo dalla stazione Conca d'Oro già in fase avanzata di realizzazione.
Il valore dell'investimento ammonta a 220 milioni di euro, interamente finanziati dal Comune di Roma.
Per quanto riguarda la tratta Bologna-Conca d'Oro (3.900 m di linea con 3 stazioni), il valore dell'investimento è di 513 milioni di euro, di cui 239 milioni stanziati dallo Stato e 274 milioni stanziati dal Comune di Roma.